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當將你的事交託耶和華並倚靠祂,祂就必成全!

目前分類:都市計畫 (42)

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【太平洋房屋提供】

唉唷!你家要都更了,那房價就翻漲了好幾成耶,恭喜恭喜!以上是一般在市場上聽到的,也讓台北市中心老舊公寓單價直逼新建案,但在文林苑事件過後,不少都更案進度相繼停擺,造成公寓價格每月跌幅約一成,迅速讓公寓房價打回原形,不少因為有都更效益而進場的投資族群,失血慘重,近期紛紛尋求脫手。

太平洋房屋行銷部李季鴻協理表示,根據政府的統計,台北市住宅平均屋齡為28年,而31年以上的住宅戶數甚至近四成,這些老舊的社區發展較早,老舊建物於都市災害所面臨問題:結構安全堪慮,建物窳陋,且經常十分密集,街廓內道路設置窄小彎曲,市容雜亂及救災通道淨寬不足,缺乏避難場所,不僅如此,該區居民有些年紀較高,甚至不少為獨居或臥病、不易行動。

都市救災是都市更新追求的主要公共利益,目前市場所執行中的案件,大多由利潤導向為優先,首要先都更地區都被排擠在外,只針對房價高之地區進行發展,完完全全的本末倒置。截至今年8月9號,台北市都更處收到的都更申請案件數,以大安區的155件最多,而屋齡偏高,理應優先推動都更的萬華、士林、北投區,其申請案件數卻未破百,敬陪末座,凸顯出現行都更制度的缺失,也扭曲了改善居住環境的良善立意。

今年4月在台北市後車站發生的奪命大火,就是因為巷弄狹窄,消防車無法進入,救災困難造成3死的慘重災情,一把火燒出了老舊社區的消防問題,都更重要性不言而喻,即使政府欲趨嚴修法,拉長延緩了都更時程,但民眾的性命安全,更是刻不容緩,回歸安全至上本質,都更仍是條必行之路。

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環狀輕軌將分兩階段動工,第一階段水岸路線長8.7公里,目前已積極展開基本設計及工程發包。

環狀輕軌將分兩階段動工,第一階段水岸路線長8.7公里,目前已積極展開基本設計及工程發包。

 

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院經建會動起來了!繼核准淡水捷運延伸線、三鶯線之後,快馬加鞭的又通過了高雄環狀輕軌建設案,對於高雄房地產來說,又是一項大利多。

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2012/07/26 17:24  
不到二年搞定萬華七十六位地主

 

【今周刊/撰文梁任瑋】

 

台北市地價居高不下,都市更新成為中小型建商開發土地的重要管道,但是曠日廢時的整合過程,也讓很多建商視都更為畏途,而潤泰創新卻能在此時突破重圍,在萬華區完成台北市面積逾一千坪、開發時間最短的都更案。

 

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2012/07/25  
【經濟日報/記者蘇秀慧/台北報導】

為加速提出短期提振景氣「有感作為」,行政院國際經濟景氣因應小組今(25)日加開會議。

據瞭解,促進投資將是研商的重點,並聚焦列為指標都更案的「台北市南港高鐵沿線再開發計畫」,訂年底前辦理招商,可望帶動民間300億元投資。

該計畫位於南港三鐵共構核心區,總面積約5.4公頃,將以部分設定地上權、部分權利交換方式開發,適合產業為建築開發業、百貨商場業與旅館業,由於這是北市少數完整公有土地大面積都更案,也是6大國家級公辦都更案之一,已有多家廠商表達投資意願,可望帶動一波新的投資潮。

 

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【MyGoNews衷柏宣/專題報導】新莊副都心高品質的住宅區還必須要有便捷交通搭配,新莊副都心右側有1條捷運環狀線,上方則有1條捷運機場線。另外,直走思源路,在下方的新莊中正路上還有1條捷運新莊線。
 
這3條捷運線彼此是串聯的,共設有幸福站、頭前庄站及新北站等3個捷運車站。其中頭前庄和新北站都是雙捷運站,新北站更是除了台北雙子星大樓之外,另一個規劃可直掛出國行李及劃機位的站區。
 

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【MyGoNews 林承志/台北報導】全國首開先例的《台南市歷史街區振興自治條例》,獲得台南市議會三讀修正通過。台南市政府表示,該法案不僅是升格直轄市後最重要的文化憲章,也是達成台南邁向「文化首都」最重要的法制配套,法規上路施行後,將成為公私部門在推動歷史街區保存及振興工作上須共同採行的依據。

依《條例》規定,後續歷史街區計畫的指認,將以獎勵或補助方式,引導民間歷史老屋進行改建或再利用,此舉將能有效填補原《文化資產保存法》「凍結式保存」修復保存思維的不足,達到「不損所有權、振興老屋街、保存故居雅舍」的作法,成為街區及老屋永續再生的觸媒,民眾也不必再擔心自身房屋被剝奪改建權力。

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「都市更新」的用意在於打造更優質、安全與舒適的生活環境,每個都更案均須經過完整且周延的審議程序。
「都市更新」的用意在於打造更優質、安全與舒適的生活環境,每個都更案均須經過完整且周延的審議程序。

 

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】沸沸揚揚的「文林苑」事件,讓社會大眾對於都市更新議題有了進一步的認識,也更重視自身權益,不過因此事件影響而不想參與都更、擔心自家房屋會被拆除的民眾也明顯增多。事實上,「都市更新」的用意在於打造更優質、安全與舒適的生活環境,每個都更案均須經過完整且周延的審議程序,民眾無須擔心住家會被莫名地拆除。

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作者:MyGoNews林湘慈
時間:2012-06-05

台南市政府2012年6月4日召開第16次都市計畫委員會,由副市長林欽榮主持。(圖片提供:台南市政府)

台南市政府2012年6月4日召開第16次都市計畫委員會,由副市長林欽榮主持。(圖片提供:台南市政府)

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作者:MyGoNews方暮晨
時間:2012-05-30 

「亞洲新灣區」完工後將成為高雄港灣新亮點,該計畫帶動鄰近地價上揚。

「亞洲新灣區」完工後將成為高雄港灣新亮點,該計畫帶動鄰近地價上揚。

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2012/03/05  
【經濟日報╱記者黃啟菱/台北報導】
 

華固建設董事長鍾榮昌昨(4)日表示,台灣房地產市場中、長期看好,為儲備可推案來源,持續深耕都市更新領域。華固繼成功整合敦化北路「國際大樓」案後,近日再進軍敦化南路「華塑大樓」,掌握敦化南、北路兩大都更案後,華固堪稱該路段都更王。

鍾榮昌表示,正在挑選案源時則特別喜歡周遭綠意盎然、有景觀優勢的區域,台北市的林蔭大道敦化南、北路就是首選;此外,基地面公園或面校園,也形同擁有綠地景觀,華固同樣偏好。

華固已掌握的「國際大樓」,左右鄰居各是台北第一貴的商辦大樓「台北金融中心」與敦化國小,對面是台北小巨蛋與台北田徑場。全樓已整合完畢,正在進行都更程序,預計明年第一季可動工,邊建邊售;全案總銷達300億元、華固可分回逾100億元,這是敦化北路第一個成功的大型都更案。

 

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2012/02/25  
【聯合報╱記者劉愛生/中壢報導】
桃園機場捷運將於明年6月通車,機場捷運的相關站址已完成主體工程,屆時將可加速青埔特區的繁榮。 記者劉愛生/攝影
桃園縣長吳志揚多次強調大園海軍直升機基地將於明年解編,台灣高鐵桃園青埔站也將同時解除限高,可望加速桃園青埔站的發展。

另外,桃園縣政府也提出容積率放寬作業,縣府著手規畫、準備送內政部審核,除了大面積的獎勵作業,現在規畫2千平方公尺放寬5%、5千平方公尺給10%、一萬平方公尺給20%。綠建築獎勵部分,鑽石級給10%,金級給8%,銀級給6%。時程獎勵2年內給10%,2至4年給8%,4至6年給5%。

桃園縣航空城發展促進協會理事長黃德華表示,「縣政府已公告利多消息,也是好的開始」,雖然限高解除將在明年6月實施,但營建業者更希望國防部能在今年公告,不用等到明年才公告限高解除,讓青埔的發展可以更蓬勃。

航空城區域8大區塊,其中以機場北側的「濱海遊憩區」最被看好,從新北市八里左岸延伸南下,到大園、觀音、新屋海岸,可以串聯成自行車休閒車道、遊憩餐飲園道,將成為北台灣最大規模的遊憩場區。

 

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2011/11/04  
立院初審通過 與吳揆日前指示「相沖」
國產局緊急重申 大台北地區仍維持禁標令

【聯合報/記者薛翔之、許玉君、陳洛薇/台北報導】

立法院財政委員會昨天上午初審通過國有財產法修正案,明訂面積超過五百坪的國有地原則上不辦理標售,五百坪以下的國有地「得」辦理標售。外界質疑修法後將恢復大台北地區的國有地標售,但財政部長李述德說,大台北地區的國有地,不論面積大小,還是不會恢復標售。

提案修法的立委賴士葆昨天說,財政部國有財產局統計顯示,從二○○四年到二○○九年,光是台北市都會區的國有非公用土地,就出售了一百九十九件,其中有七十五件沒有開發,甚至多次轉手,顯示國有地長期遭買家囤積、炒地獲利,因此提案修法禁止國產局標售國有地。

 

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2011/10/15  
【聯合報╱撰文/張世雅】
60期重劃區是高雄市第一個鄰港的重劃區。 圖/交通部高雄港務局提供

市政建設和市地重劃緊緊相依,從高雄市近年都市脈動可看出端倪,內惟埤美術館、凹子底巨蛋現代化綜合體育館、漢神巨蛋百貨、smile綠園、三民區大樂民族店及愛河沿線之自辦河堤社區等,均是因為辦理市地重劃,再加上重大公共建設的挹注,才使得重劃區內人口聚集,形成商圈及優質的社區。

可別以為北高雄才是市地重劃的重點,南高雄,特別是多功能經貿園區無疑是近年市府施政重心。而在多功能經貿園區第一個重劃案—60期市地重劃區,也在日前開放區內新闢道路通車,從三多四路至成功二路原本即打住的道路,因為新闢一條寬30公尺、長715公尺的道路,而讓三多四路可和海邊路相連,高雄市長陳菊說,這條道路的開闢,是完成了「苓雅寮」區域交通網最後一塊拼圖,可見其重要性。

60期市地重劃區總面積有10公頃,經過地政局重劃後,區內規劃5條道路,長達1.13公里,打通重劃區聯外道路,包括海邊路、永平路、永泰路、永興街等4條路。另外高雄港務局協助無償提供所屬部分聯外道路用地約10,600平方公尺,逾3.3億元。

 

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2011/09/08  
【聯合晚報/記者游智文/台北報導】

大型公辦都更案近來招商頗有不順,營建署與各縣市政府協調研商對策後,今天重新出發,下午在台北國際會際會中心舉辦都市更新投資說明會,展示北中南9大指標都更案,總投資商機將近1000億元。

圖/聯合晚報提供

營建署表示,其中有部份為首次招商,有些曾流標,但已調整開發方式,預料對開發商更具吸引力。開發模式則以設定地上權或都市更新權利變換為主,也有部份土地採專案標售方式。

商仲業者表示,去舊換新的大型都市更新案,除了可使區域風貌改變,提升環境品質,另外藉由多元的開發,也有助於區域發展及生活機能,並為開發商帶來業績及商機。由於民間都更案整合困難,業者多對公辦都更案有著極高興趣,只要有獲利空間,業者就會有興趣。

 

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民視 (2011-04-23)

 

 

 

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中時電子報 (2011-01-27)

林秀麗高雄報導

中國時報【林秀麗高雄報導】

投資四三三億的高雄港洲際貨櫃中心工程,廿六日舉行第一期聯外道路啟用暨第二期業者合作投資意願書簽署儀式。馬總統致詞表示,高雄港未來應定位吸引大陸二線港口發展貨物轉口業務,共創雙贏。

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高雄都會區鐵路地下化投資逼近千億

中廣新聞網 (2010-10-12) 

台鐵高雄鐵路地下化工程,將從明年下半年起全面啟動,預定民國106年底完成,全長12.68公里,開闢七處通勤車站。鐵工局表示:向南延伸到鳳山的鳳山計畫要等經建會核定,如果今年底順利通過,有機會趕在106年底一併完工,屆時總工程經費逼近千億元大關!(彭群弼報導)
 

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Smart智富月刊第144期 2010-07-30

年底前卡好位,買品質更賺增值

跟著重大建設 買對重劃區

撰文者:蔡宥安

▲南港經貿園區的發展,搭配重大建設,成為重劃區成功的典範。

▲南港經貿園區的發展,搭配重大建設,成為重劃區成功的典範。

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中時電子報 (2010-07-29)

工商時報【林宜蓁】

欣聞台南市中國城都市更新工作站於日前正式開幕啟用。市府選擇以都市更新的方式讓該地水岸商圈榮景再現,其苦心有目共睹。

都市更新的方式有重建、整建及維護,為有效改造中國城,帶動中西區發展,唯有重建一途,其手段包括了徵收、區段徵收、市地重劃及權利變換,因考量徵收需高額的補償金額且預算無著落,市地重劃及權利變換,在法令上需有土地所有權人同意比例上的限制,故市府規劃全國首創商業區,辦理區段徵收的模式進行。之所以為首創,在於區段徵收通常係政府為了特殊目的,於農業區或保護區範圍內取得大面積之公共設施。該區域之所以可行,在於因辦理區段徵收扣除一半面積以上的公共設施負擔後,地主僅分配不到一半的土地後,其地價上漲至少2倍以上。

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高雄海洋文化及流行音樂中心,將進駐高雄港11~15號碼頭,為高雄舊港區的再開發,注入表演藝術、流行音樂的新活力,未來結合相鄰600-800公尺,位於新光碼頭南側的高雄世貿會展中心開發案,及位於高雄港21號碼頭的高雄港港務大樓及國際旅運大樓開發案,將可整合旗津、鼓山、鹽埕、苓雅、三民、左營獨特的山、海、河、港和在地歷史文化資源,將可充份發揮高雄市港400年來不變的海洋經濟根本核心價值,除帶來更多就業機會外,更增加台灣國家總體的經濟加乘效益。
 高雄市的水岸線長達100多公里,是典型的水岸城市;高雄港歷經400年來的發展,共存共榮,成為世界第六大貨櫃港和台灣第二大都市,高雄港洲際貨櫃中心第一期工程的4席新式深水碼頭,亦已完工。未來高雄市港仍要共同攜手,共創海洋首都的發展與榮耀。

多功能經貿園區

走過140年的高雄舊港區,由於一港口主航道、碼頭水深不足,碼頭設施老舊更新困難,面對世界貨櫃化、船舶大型化的新航運模式,台灣農產品出口被工業產品替代,港區周邊傳統產業遷移,導致265餘公頃國公有土地被低度利用,連帶影響了本市鼓山、鹽埕、旗津、苓雅區的發展。

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