鐵路地下化新高雄車站設計出爐,即將於今年進入施工階段,民國106年完成。市府與台鐵局聯合舉辦「新世紀高雄驛站開發願景座談會」,廣邀不動產、建築、商業開發業界共襄建言,高雄車站將定位為南台灣複合式的交通轉運及商業中心。
  負責執行鐵路地下化工程的鐵路改建工程局南工處說,高雄車站將於今年9月開始進行地下連續壁工程,由於這項工程是捷運、台鐵地下軌道車站、地面交通轉乘與地上建築物整合開發,極為複雜,全案預計需至106年完成。

盧局長維屏強調,高雄車站開發應視為帶動城市中心商業振興的新契機,鐵路地下化將地面空間騰空出來,以廣場形式來集結人潮、創造多樣都市活動,而當年移置的帝冠式老車站也將重新遷回原址。 高雄車站地下共四層,由下往上分別為捷運軌道月台,捷運鐵路轉乘層、台鐵軌道月台以及地下停車場,地面層則為有如天蓬頂蓋的都市廣場及商業空間。

高雄站土地開發面積9.8公頃,其中可開發商業總樓地板面積12萬5千坪,相當於1.6座夢時代購物中心的商場規模。台鐵局長范植谷表示將改變以往先硬體建設後,再引商經營的方式,希望提前啟動開發業者規劃投資。開發台北車站「京站」轉運中心的日勝生總經理沈景鵬表示,交通與商業整合規劃,可促使運量旅次及商業效益最大化,互蒙其利。
  鐵路地下化從左營站至鳳山車站,全長約18.16公里,其中鳳山區段地下化計畫行政院迄今仍未核定,市府將全力催促,以便全線106年同時完工。

 高雄車站未來整體開發願景模擬圖(交通部鐵路改建工程局南工處提供)

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