close
【MyGoNews 林承志/台北報導】 新北市過去這6年總人口數增加了17萬9974人,增加數居全台之冠,進一步分析;人口數增加最多的前8個區,分別為林口、樹林、淡水、三峽、新莊、汐止、板橋、蘆洲,東森房屋不動產趨勢中心副總黃淑苓表示,重劃區、捷運、輕移民是增加的三大主因,也是房價的發酵劑。
新北市轄下多達29個區,目前連結北市通車的捷運,除了有捷運淡水線、中永和線、新店線、板南線,到2012年又加入通車的有捷運蘆洲線、新莊線兩條線外,區內尚有三環三線捷運之規劃,房地產業者依房價也將新北市區分為三環,第一環泛指板橋、新店、中永和、新莊、土城、三重、蘆洲等區,以上區域目前皆有捷運連結到台北市。
在這些區域,目前預售屋開價多突破40~50萬,捷運就如海綿吸水一般,快速又大量的引入居住人潮,其中板橋新板特區更在2~3年前,就已喊出每坪超過80萬的預售屋,這些區域中,板橋、三重、新莊、中和四個行政區的總人口數甚至比許多縣市的人口還要多,達40萬人以上,足以證明人口是房價的最佳支撐點。
同時,一方面受惠台北市居高不下的房價,讓受薪階級無法負荷,以同樣的價格購屋,在台北市必須忍受小空間的環境,而在新北市購屋,可換取坪數較大的房屋。捷運開通後,便利的交通,大大縮短新北市到台北市的通勤時間,所以過去3年,新北市出現大量的台北市移民潮。
而第二環泛指五股、泰山、淡水、汐止、八里、三峽、鶯歌、樹林、林口等區,預售屋開價每坪35萬以上的比比皆是,其中三峽、樹林、淡水區,受惠於重劃區的興起,政府投入公共建設帶動建商大規模開發,挾著區內整體道路、公共設施規劃完善之優勢,同時房價較新北市第一環區域低,吸引購屋族進駐。
第三環的區域則指總人口5萬人以下的區,像瑞芳、深坑、石碇、坪林、三芝、八里、金山、萬里等區,除了深坑、八里區外,其他區因地理位置較偏遠、又無便利的捷運及重大建設議題,相對地,無法吸引居住人口,新成屋房價與新北市第一環的區域相差高達5~6倍之多。
根據東森房屋聯賣網的統計,在網站搜尋新北市房屋的購屋民眾,以捷運為搜尋第一順位,高達65%之比例,而搜尋重劃區的的比例也高達32%之多,像新板特區、新莊副都心、南港子重劃區、泰山重劃區、淡水新市鎮、三峽北大特區等幾個已成型的重劃區,平均房價都較同區高出1~2成,所以,不管自住或投資,可多注意該區是否有交通建設、政府重大建設或規畫之重劃區等議題,作為房產保值及增值之參考。
新北市轄下多達29個區,目前連結北市通車的捷運,除了有捷運淡水線、中永和線、新店線、板南線,到2012年又加入通車的有捷運蘆洲線、新莊線兩條線外,區內尚有三環三線捷運之規劃,房地產業者依房價也將新北市區分為三環,第一環泛指板橋、新店、中永和、新莊、土城、三重、蘆洲等區,以上區域目前皆有捷運連結到台北市。
在這些區域,目前預售屋開價多突破40~50萬,捷運就如海綿吸水一般,快速又大量的引入居住人潮,其中板橋新板特區更在2~3年前,就已喊出每坪超過80萬的預售屋,這些區域中,板橋、三重、新莊、中和四個行政區的總人口數甚至比許多縣市的人口還要多,達40萬人以上,足以證明人口是房價的最佳支撐點。
同時,一方面受惠台北市居高不下的房價,讓受薪階級無法負荷,以同樣的價格購屋,在台北市必須忍受小空間的環境,而在新北市購屋,可換取坪數較大的房屋。捷運開通後,便利的交通,大大縮短新北市到台北市的通勤時間,所以過去3年,新北市出現大量的台北市移民潮。
而第二環泛指五股、泰山、淡水、汐止、八里、三峽、鶯歌、樹林、林口等區,預售屋開價每坪35萬以上的比比皆是,其中三峽、樹林、淡水區,受惠於重劃區的興起,政府投入公共建設帶動建商大規模開發,挾著區內整體道路、公共設施規劃完善之優勢,同時房價較新北市第一環區域低,吸引購屋族進駐。
第三環的區域則指總人口5萬人以下的區,像瑞芳、深坑、石碇、坪林、三芝、八里、金山、萬里等區,除了深坑、八里區外,其他區因地理位置較偏遠、又無便利的捷運及重大建設議題,相對地,無法吸引居住人口,新成屋房價與新北市第一環的區域相差高達5~6倍之多。
根據東森房屋聯賣網的統計,在網站搜尋新北市房屋的購屋民眾,以捷運為搜尋第一順位,高達65%之比例,而搜尋重劃區的的比例也高達32%之多,像新板特區、新莊副都心、南港子重劃區、泰山重劃區、淡水新市鎮、三峽北大特區等幾個已成型的重劃區,平均房價都較同區高出1~2成,所以,不管自住或投資,可多注意該區是否有交通建設、政府重大建設或規畫之重劃區等議題,作為房產保值及增值之參考。
全站熱搜
留言列表