好房News曾鈴雅／綜合報導
近年來都會區的房價節節高漲，迫使民眾購屋逐漸向低價郊區移動，甚至南下購屋改搭台鐵、高鐵上班，以通勤時間換取低總價、大坪數的夢想屋。暢銷書作家藍麗娟及雜誌社員林貞貞，就在四月號《好房雜誌》分享如何靠台鐵、高鐵通勤換取低房價的豪宅生活；她們建議，與其硬要在台北買又貴又小的房子，不如用通勤費抵房價差，換取更大、更好的居住空間及品質。
只要能習慣通勤的交通問題，沿著鐵道買，就有機會入主低總價、大坪數的夢想屋。（圖／引用自好房雜誌）
根據近期「好房網」彙整房仲成交資料顯示，今年一至三月，台北、新北、桃園三地的購屋總價，已比去年同期增加了58～94萬元，然而購得的坪數卻縮水了1.1～2.4坪。在都會區買房既貴又小，因此令不少精打細算的購屋族，決定運用高鐵、台鐵的通勤便利，沿著軌道南下買「鐵道宅」，以時間換取空間，用台北一半的房價，享受坪數寬敞一倍的居住空間。
曾著有《跟著安藤忠雄看建築》的暢銷書作家藍麗娟，就看上搭高鐵從新竹至台北不到半小時的便利性，以750萬買下高鐵竹北站對面的42坪3房新成屋，還附有遼闊的山林及公園景觀；若以相同住宅條件，在台北大安區至少是上億元的豪宅，反觀移居竹北不但省下近四分之三的房價，也大幅降低房貸壓力。且搭高鐵從新竹到台北，每月也才約3000多元的交通費，甚至比住在台北郊區更省時、省錢；以每年約3.6萬的通勤費來說，換得百萬價差的豪宅生活條件，及竹北高鐵站周邊房價漲幅1~2成的增值潛力，相對划算。
而八年前就已移居桃園的雜誌社員林真貞，當年也因台北房價太高，轉而移居桃園；當時她僅以295萬就買下了桃園後火車站的46坪的新婚房，扣掉車位每坪不到7萬元，由於周邊鄰近學區及商圈，環境機能完備，所以去年以500多萬售出，淨賺近一倍房價。她表示，雖然每日靠台鐵通勤往返桃園及台北很辛苦，但空間大、周邊生活機能強，生活品質相對提升。且由於房貸低，加上搭火車通勤費每月不到2500元，也讓她存到了第二間房的換屋資金；去年舉家就以1200萬換購了100坪的透天別墅，而相同的預算在台北大概只能買到後山埤站約25坪的中古屋，因此她建議想要買低總價、大坪數的夢想屋，不妨以通勤時間換取空間。
不過想要仰賴台鐵、高鐵當通勤族，最怕的就是火車誤點及安全問題，像大雨、地震、以及近期震驚全國的高鐵炸彈案，就紛紛造成台鐵、高鐵誤點或停駛，且由於不少新站周邊生活圈才剛開發，生活機能尚不建全，因此必須忍耐至少3年左右的生活機能空窗期。所以專家建議，想要購買鐵道宅，必須審慎評估「通勤時間」、「站區大小」、「通勤費用」、「生活機能」、「未來發展」這五大因素，最好選新設好、已經啟用的大站點及門禁較森嚴的社區，才可立即享有通勤的便利，居住安全性也較佳。
林真貞建議，除了精算台鐵及高鐵的通勤費用，買軌道宅前，最好還要先在尖峰時間試搭火車或高鐵，以確認自己是否能忍受長期通勤的時間及做好提早出門的準備。房市專家也建議，由於台鐵班次有時不穩定，最好多估算通勤時間，以單程通勤在1小時以內的鐵道宅為首選；倘若是一家大小都得搭高鐵到台北工作、求學，如此通勤費抵房價差將不划算，因此若以移居條件來說，還是SOHO族、退休族、和自營商這三大族群最適合買高鐵宅。
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