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鐵路地下化新高雄車站設計出爐，即將於今年進入施工階段，民國106年完成。市府與台鐵局聯合舉辦「新世紀高雄驛站開發願景座談會」，廣邀不動產、建築、商業開發業界共襄建言，高雄車站將定位為南台灣複合式的交通轉運及商業中心。
負責執行鐵路地下化工程的鐵路改建工程局南工處說，高雄車站將於今年9月開始進行地下連續壁工程，由於這項工程是捷運、台鐵地下軌道車站、地面交通轉乘與地上建築物整合開發，極為複雜，全案預計需至106年完成。
盧局長維屏強調，高雄車站開發應視為帶動城市中心商業振興的新契機，鐵路地下化將地面空間騰空出來，以廣場形式來集結人潮、創造多樣都市活動，而當年移置的帝冠式老車站也將重新遷回原址。 高雄車站地下共四層，由下往上分別為捷運軌道月台，捷運鐵路轉乘層、台鐵軌道月台以及地下停車場，地面層則為有如天蓬頂蓋的都市廣場及商業空間。
高雄站土地開發面積9.8公頃，其中可開發商業總樓地板面積12萬5千坪，相當於1.6座夢時代購物中心的商場規模。台鐵局長范植谷表示將改變以往先硬體建設後，再引商經營的方式，希望提前啟動開發業者規劃投資。開發台北車站「京站」轉運中心的日勝生總經理沈景鵬表示，交通與商業整合規劃，可促使運量旅次及商業效益最大化，互蒙其利。
鐵路地下化從左營站至鳳山車站，全長約18.16公里，其中鳳山區段地下化計畫行政院迄今仍未核定，市府將全力催促，以便全線106年同時完工。
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